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美国智能交通系统的几个特色

来源:http://0000c2.com 责任编辑:ag88环亚国际 2018-09-24 13:20

  美国智能交通系统的几个特色

说说美国智能交通体系的几个特色

  一、美国智能交通体系( ITS) 概述

  从美国ITS 的开展过程来看,首要阅历了两个开展阶段,第一阶段首要是使用计算机和通讯技能履行一些特定使命,即在75 个最大的都市( 区) 建立了50 个交管中心; 电子收费体系覆盖了70% 的收费路途; 公共交通体系安装了计算机卫星通讯调度体系,供给更有用、更安全的公共交通效劳等。第二阶段即是以全新的方法与方法来解决问题和处理事务,即经过先进的无线通讯技能以及微弱的立异气势开辟用户商场,深化了解出行者的出行行为特征和驾驭行为特征,精确猜测出行需求、防备交通事故; 强化对地理信息及其处理软件的研制,更好的操控交通运输体系的作业; 实时监测、勘探区域性交通流运转状况,快速搜集各种交通流运转数据,及时剖析交通流量运转特征、猜测改动,制定最佳应变措施和方案,将长途信息处理网络连入车载设备。经过这一系列信息化技能在美国路途交通范畴的广泛使用,一度困扰美国较长时期的交通拥堵的难题,在上世纪九十时代晚期就得到有用缓解。

  现在,美国是全球范围内使用智能交通体系( ITS) 最为成功的国家之一。1995 年3 月,美国交通部出书的“国家智能交通体系项目规划”,明确规定智能交通体系的7 大范畴和29 个用户效劳功用,并断定了到2005 年的年度开发方案。现在美国发布的《智能交通体系( ITS) 战略规划2015-2019年》,对未来五年,对智能交通体系的研制、运用实践进行项目分类,战略规划的主题为“改动社会移动的方法”,将“完成车联网”与“推动车辆自动化”作为各部门当时及未来智能交通体系作业的首要技能驱动力,从六大项目类别论述了项目成果与绩效方针,内容包含规划布局、详细研讨问题、相关查询问卷及计算成果等。

  二、美国智能交通体系( ITS) 特色

  1、建造起步晚,但成效显着

  美国从上世纪60 时代起开端着手研讨智能交通体系( ITS) ,但真实有方案和体系性地开展始于上世纪90 时代。尽管起步较晚,但已处于该范畴的领头羊位置,已经成为一个智能交通体系大国,并且相关的产品居全球前列。其间,在车辆安全体系方面的使用占51%、电子收费方面的使用占37%、公路及车辆办理体系上的使用占28%、导航定位体系使用占20%、商业车辆办理体系使用占14%。

  2、实施“政府主导、企业参加”的建造形式

  美国联邦政府在近20 多年的时间内,按照规划,出资用于智能交通体系( ITS) 方面的预算资金高达400 亿美元,并且要求将智能交通体系( ITS) 的开展与建造归入包含美国联邦政府在内的各级政府根本出资方案之中,大部分资金由美国联邦、州和各级地方政府供给。但一起,也重视调集私营企业和行业协会参加出资的积极性。

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