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车联网怎么让行车更安全更便利

来源:http://0000c2.com 责任编辑:ag88环亚国际 2018-09-27 17:11

  车联网怎么让行车更安全更便利

  车联网现在现已成为了继可穿戴设备和智能家居之后又一备受重视的范畴,许多科技巨子、互联网公司乃至是传统车企都开端进行车联网效劳的研制,而且现已在部分新车型上开端使用投入使用。

  其实,像苹果CarPlay、谷歌Android Auto这样的车载体系以及各大轿车厂商自家的渠道,都仅仅车联网为咱们供给效劳的一个渠道,而除了渠道之外,许多终端以及数据效劳器相同也是让车联网发挥重要作用的要素。当咱们的轿车可以发送或接纳数据,而且这些数据可以为咱们带来真实的协助,车联网才有真实的含义。不然仅仅听听在线音乐、用用地图导航,这和传统的车载体系并没有真实的差异,乃至仅凭智能手机就可以完结这些任务。

  遇到风险路况可告诉其它车辆

  沃尔沃现在也是对车联网技能最热心的传统轿车厂商之一,而作为一直以来最垂青安全性的品牌,沃尔沃也率先将车联网技能使用到了安全范畴。

  今年年初,沃尔沃宣告推出一种全新的安全体系,可以通过一辆车所监测到的数据给邻近的其它轿车发送正告,让更多的驾驶者防止遇到前方的风险路段,或许绕路行进。当轿车通过内置到车轮中的传感器获取来自路面的信息,然后通过GPS定位技能将数据传送到效劳器上,效劳器就会持续将这些数据发送到邻近其它装备该套体系的轿车上。

  当车辆检测到前方路况风险时,会在外表盘上呈现显着的图标提示,当轿车越来越挨近风险区域时,这个图标会变得越来越大。一起,该套体系一起也衔接到了轿车的风险警示灯,当进行提示时轿车会进行自检。一起,该套体系也会将信号发送到其它邻近一切装备该体系的轿车上。

  可衔接自行车头盔

  相同是来自沃尔沃的安全车联网技能,这一次沃尔沃将方针瞄准了在交通事故中处于弱势群体的自行车。沃尔沃将专门研制的智能自行车头盔加入到车联网渠道中,轿车可以发送信号到头盔中,或许接纳来自头盔宣布的信号,使驾驶者和骑车者都能获悉对方正在挨近中。

  而假如磕碰行将发作的话,车内的安全体系和安全头盔还会将这些数据传至云端并及时正告两边,此刻司机将能从车内的平视显示器上看到正告信息,而与此一起安全头盔上的指示灯也会亮起以提示骑车者。

  通用V2V车联网技能

  通用现在现已开端在车联网的布局方面走在了前面,而且分成了V2V车车相连以及V2I轿车与基础设施相连。其间V2V相连时,当两辆装有此技能的别克轿车相遇时,相互就能判别出对方所在的方位,坐落辅路或非必须路途,而且车速较慢的车辆会主动刹车,这样就杜绝了驾驶员视野受阻,看不到两边来车的状况。

  而与传统在轿车上装置摄像头和传感器等方法比较,车联网在确保行进安全的时分规模更广,可以提早300至500米就能预判,而这要比摄像头能侦测的规模更广。除了侧向来车的主动刹车之外,假如前车敞开了双闪警报,或许呈现了急刹车等风险状况,在车道后方的一切车辆都会收到告诉,间隔过近乃至也会主动刹车。此外,当相邻车道有车高速驶来时,驾驶员也会收到车内提示。

  另外在V2I衔接方面,比方轿车可以与红绿灯联网的话,就算驾驶员没看到红绿灯,车内的屏幕上也能知道下一个要通过的路口是红灯仍是绿灯。而假如你妄图闯红灯,车辆会坚决果断的主动泊车,防止交通事故发作。

  提早预判信号时刻更省油

  假如可以提早把握路上一切信号灯的状况,不只可以让咱们节约不少时刻,一起还能更好的让轿车主动判别发动机的启停时刻,到达节约燃油的意图。

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